骑行训练计划

我们定制的自适应骑行训练计划打磨你的强项、针对你的弱点,让你在比赛日发挥最佳状态。用真正个性化、根据你和你的表现智能定制的训练,在你的目标赛事中刷新个人最佳成绩。

TrainerRoad Plan Builder 界面,正围绕运动员的目标赛事、每周训练时长和日程安排制定个性化骑行训练计划
个性化训练

你独一无二的目标,你独一无二的训练计划

借助专为你设计、并持续根据你的需求进行调整的训练计划达成目标。只需输入即将到来的比赛、你能训练多少时间以及希望何时训练,剩下的就交给 Plan Builder。


为每位运动员量身打造的专项训练计划

无论你的目标是公路赛、铁人三项还是越野,我们经机器学习优化的骑行训练计划都将助你实现。

公路赛车

长距离爬坡、起伏丘陵、平路 TT 以及技术型绕圈赛。获取专为让你成为更快公路赛车手而设计的个性化训练。

  • 爬坡公路赛
  • 计时赛
  • 大环赛
  • 滚动公路赛
  • 计时赛
我并非职业选手,但 TrainerRoad 帮助我像职业选手一样训练和比赛。

Todd M.

TrainerRoad 运动员

我并非职业选手,但 TrainerRoad 帮助我像职业选手一样训练和比赛。

铁人三项

借助覆盖铁人三项各项目的科学训练,让你游得、骑得、跑得更快。

  • 全程铁人三项
  • 半程铁人三项
  • 奥林匹克距离铁人三项
  • 短距离铁人三项
我以前也遵循过结构化的训练计划,但没有任何一个能与 TrainerRoad 相提并论。

Krista W.

TrainerRoad 运动员

我以前也遵循过结构化的训练计划,但没有任何一个能与 TrainerRoad 相提并论。

越野

经过验证的训练,专为越野赛事的高强度需求而设计。

  • 山地车越野马拉松
  • 山地车奥林匹克越野
  • 越野赛
  • 重力
  • 短道越野赛(Short Track Cross-Country)
自从我开始用 TrainerRoad 进行结构化训练以来,我已经减掉了 20 多磅,FTP 提高了 53 瓦。

Keith R.

TrainerRoad 运动员

自从我开始用 TrainerRoad 进行结构化训练以来,我已经减掉了 20 多磅,FTP 提高了 53 瓦。

准备好变得更快吗?

使用基于科学的规划、训练和分析工具,通过骑行领域最有效的训练系统提升您的运动表现。

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30天退款保证


以科学为依据的骑行训练计划

我们运用最新的科学研究、来自数百万次训练的数据以及机器学习的力量,持续为你和你的目标优化你的骑行训练。

你所有的训练计划都分为基础、提升和专项阶段,让你能够轻松打好基础、提升体能,或针对目标赛事专项强化你已有的体能。

基础期训练计划

任何成功的骑行训练计划的基础都建立在基础期(Base Phase)。你的基础体能越强,就能把 FTP 提升得越高。对大多数骑行者来说,实现这一点最高效的方式就是 Sweet Spot 基础训练。

进阶期训练计划

当你完成训练计划中的基础训练阶段后,就该进入提升阶段了。提升阶段旨在提升你的 FTP、发展针对比赛的专项功率,并提高你的重复输出能力,让你成为更快的车手。

专项训练计划

在你的骑行训练计划中,基础阶段和强化阶段之后便是专项阶段。专项阶段在减轻累积疲劳的同时,进一步打磨你在基础和强化阶段建立起来的状态。这样一来,你就能为目标赛事的种种要求做好准备。


骑行训练基础

想在自行车上变得更快,有一套最优的、有科学支撑的训练流程可循。无论你是刚刚起步还是已有多年经验,TrainerRoad 设计的每一份训练计划都旨在让你成为更快的骑行者。

结构化训练是成为更快骑手的最高效、最有效的方式,而骑行训练计划则是通过基于功率的间歇训练来组织你刻苦付出的方法。


什么是结构化训练

结构化骑行训练是一个针对特定能量系统进行训练、同时循序渐进地给身体施加压力的过程。由此,你获得能提升表现的适应性,进而提高你的 FTP、VO2 Max 和肌肉耐力。骑行训练计划采用基于功率的特定训练,旨在以最有效、最省时的方式让你变得更快。

在恰当的时机训练

最好的骑行训练计划会在恰当的时机循序渐进地加大训练量,同时给你恢复和适应所需的休息。这种渐进式结构,搭配安排得当的训练周期和以目标为导向的训练,帮助你在目标赛事或项目中达到巅峰表现。

每一份 TrainerRoad 训练计划都会将你的赛季划分为三个截然不同的阶段。渐进式训练首先打造整体的基础体能,随后叠加更具针对性的训练,最终让你的整体状态在恰当的时机达到巅峰。这就是基础、强化和专项周期。

骑行训练过程的第一步,是在所谓的 Base 阶段打下根基,目标是强化你的有氧能量系统。进入 Build 阶段后,你将开始通过更具赛事针对性的训练来提升每周的训练负荷。

最后,专项阶段力求尽可能贴合你的目标赛事和成绩目标:此阶段的训练强度达到顶峰,而每周的训练量则略有下降。你将在逐步削减整体训练压力的同时检验自己的参赛准备状态,直至达到能够发挥最佳表现的状态。

以科学为依据

TrainerRoad 将以科学为依据的训练原则和机器学习,与空前规模的数据集相结合,设计出我们所有的训练计划。这种数据驱动的方法让训练不再靠猜测,确保你变得更快。

TrainerRoad 的训练计划会根据你当前的体能水平、可用的训练时间和目标,与你所处的阶段相匹配。所以无论你是在参加越野 MTB 比赛、骑行 Gran Fondo,还是只想提升体能,都有一份适合你的计划。


训练量

TrainerRoad 训练计划分为三种训练量:低、中、高。虽然每周所需的时间各不相同,但平均而言,低训练量计划每周有三次结构化训练,中训练量计划每周五次,高训练量计划每周六次。每次开始新的训练计划时,你都需要为计划选择一种训练量。

选择训练量时,我们建议选择你能持续完成的那一个。这个训练量应与你的日程相适应,并让你在两次训练之间获得足够的休息。如果你刚开始进行骑行训练,或个人日程繁忙,我们推荐低训练量计划。如果你有一定的训练经验,并能保证每周五次训练,那么中等训练量计划非常合适。高训练量计划最适合具有丰富结构化训练经验的骑行者,因为它们需要在时间和恢复上投入大量精力。

时节

你可以在一年中的任何时候开始骑行训练计划。TrainerRoad 的训练计划将带你在 28 周内依次完成 Base、Build 和 Speciality 三个阶段。如果距离你的赛事时间更长或更短,也不必担心。Plan Builder 可以创建一份与你的时间安排相匹配的定制训练计划。

Plan Builder

制定训练计划最简单的方法,就是用 Plan Builder 让 TrainerRoad 替你完成。这是一款灵活、易用的工具,可自动为你设计专属训练计划,最远可规划到未来两年。Plan Builder 通过创建一份让你的体能在目标赛事或项目时达到巅峰的个性化计划,免去你在挑选合适训练计划时的猜测。它会根据你当前的训练量、你能在何时训练以及训练多长时间、你训练日历上的赛事,以及目标赛事的要求,为你打造理想的训练计划。

开始一份骑行训练计划可能看起来令人望而生畏,但别担心。使用 TrainerRoad 上手很简单。只需几个步骤,你就能用上以科学为基础的训练,提升你的表现。


如何开始训练

只需几个简单步骤,你就能准备好开始训练。注册后,你将选择你的训练,下载 TrainerRoad 应用,然后选择完成训练的方式——室内、户外,或在团体训练中与好友一起。这三种方式你可以随意搭配组合。

室内训练很方便,尤其是当你日程繁忙、可训练的时间有限时。如果想在室内训练,除了自行车外,你还需要一台骑行台。把自行车装到骑行台上后,在手机或电脑上打开 TrainerRoad 应用,配对你的训练设备即可。

布置你的训练空间

至少,你需要一辆自行车、一台骑行台、一个传感器,以及一台运行 TrainerRoad 应用的设备。此外,还有一些能提升训练体验的配件,比如一台给你降温的好风扇、几条毛巾和几个水壶。

在训练时把一些必需品放在伸手可及的地方会很有帮助。在身旁放一张小桌子,甚至一把椅子来搭毛巾,都是简单的选择。这张桌子还可以兼作放置食物、手机或电影、音乐等娱乐内容的台面。以音乐或比赛分析视频形式的一点娱乐,对保持动力大有帮助。

关于训练空间,最好的建议之一就是让它便利起来。骑行训练很辛苦,所以你会想清除一切挡在你面前的障碍。把器材一直架设在训练区里,能节省时间,也让你更容易上车。


运动员问答

看看其他运动员如何借助 TrainerRoad 的训练计划实现目标、提升体能。

TrainerRoad 是如何帮助你备战赛事或实现目标的?

Alex V.

5-10年,山地车奥林匹克越野赛

TrainerRoad 的骑行训练计划帮我建立起持续输出功率,而这曾是我以为的弱项。随后我在这种肌肉耐力的基础上,练出了可反复输出的高强度短时爆发功率。我的目标本来只是在终于读完书后恢复到以往的实力,但实际上我比以往任何时候都更强!

Carly W.

3-5年,爬坡公路赛

TrainerRoad 结构合理的训练计划让我能够在爬坡计时赛(TT)中保持接近 FTP 的水平,在公路赛的长距离爬坡(约 2 小时,中间夹杂一些短下坡路段)中维持功率,还能在公路赛之后的绕圈赛中拥有加入突围集团所需的“加速能力”。让我倍感信心的是,即使使用 Climbing Road Race 计划,我也不会被局限于单一类型的训练,因而能够让自己的优势更加全面。

Carter T.

10年以上,绕圈赛

很简单,它让我变得比以往任何时候都更强。以前我只是出门猛踩一个小时左右,直到把自己彻底榨干。我骑得非常猛,比一起骑车的很多人都快,但我的训练毫无结构可言。可一旦我开始使用 TR 的训练计划,我的 FTP 一下子提高了约 30 瓦,而且逐年持续增长(随着体能周期,偶尔也会有所回落)。

Rusty D.

10年以上,山地车越野马拉松

TrainerRoad 和 Plan Builder 让训练不再靠猜测。这种稳定、可预期、持续的训练方式从未让我陷入过度训练,却始终让我朝着目标稳步前进。

Andy W.

5-10年,起伏公路赛

TrainerRoad 帮助我比往季更加稳定。使用 Plan Builder 和日历功能,让我拥有明确的计划,并能预见接下来的训练。我的目标比赛是本赛季的首场比赛,因此专门的高质量骑行台训练让我能以极佳的状态开启赛季。

完成骑行训练计划后,你在体能方面看到了哪些类型的提升?

Alex V.

5-10年,山地车奥林匹克越野赛

最大的进步是我能在接近阈值的强度下持续输出很长时间。那些过去让我望而生畏的数字,现在我能相当轻松地维持住。我在远超阈值并反复重现这种强度的能力上也有很大提升,这对 XCO 比赛至关重要。总体而言,我的肌肉耐力和重复输出能力都有了惊人的提高。

Carly W.

3-5年,爬坡公路赛

我以 183(3.3 W/kg)的 FTP 开始坚持训练;将近一年的训练让它在比赛前提升到了 231(4.2 W/kg)。

Carter T.

10年以上,绕圈赛

更高的 FTP、更好的肌肉耐力,以及熬过那些看似不可能完成的长间歇的能力(毅力!)。在比赛中,我曾追击那些进攻,当时我确信自己连几秒钟都撑不下去了。但当我看向功率计时,却发现自己输出的瓦数是我确信能够维持或重复的——这要归功于 TR 训练计划所锻炼的多种能量系统。这正是这些计划的精妙之处:它们训练功率谱中的每一个层级,让你成为一名更全面的车手,能够在 FTP 的各种不同百分比下输出功率。

Rusty D.

10年以上,山地车越野马拉松

我的 FTP 持续稳步提升,但更重要的是,它让我开始正视体能上的薄弱环节。通过完成2个长阶段的 Sweet Spot Base,我的耐力在整个赛季中真正得到了增长。

Andy W.

5-10年,起伏公路赛

按照训练计划,我以一名全面而均衡的运动员状态进入了赛季。这个计划还帮助我提升了稳定性,让我每周骑行五天,而不再只是在有动力时才骑。我刷新了1、5、10和60分钟的功率个人最好成绩,最终在前6场比赛中有4场登上了领奖台。